Grafické měřítko historie, jaké jsou, příklady



grafické měřítko je vizuální reprezentace, která umožňuje zjistit, jaký je poměr délek v rovině vzhledem k reálným délkám. Vzhledem k tomu, že jsou grafické, tyto stupnice nám umožňují intuitivně pochopit skutečné vzdálenosti, aniž bychom se uchýlili ke komplikovaným výpočtům.

Tento typ grafického znázornění vznikl koncem 13. století v Itálii. První mapa, ve které byl tento typ techniky pozorován, byla navigační mapa středomořské oblasti a okolních oblastí, známá jako Pisana Charter..

Tento typ měřítka se používá ve více disciplínách a značně usnadnil interpretaci dimenzí reality člověkem. Hlavní využití je zaměřeno na kartografii, inženýrství a architekturu.

Index

  • 1 Historie
    • 1.1 Portulan karty
    • 1.2 Vývoj grafického měřítka
  • 2 Na co jsou??
  • 3 Příklady
  • 4 Odkazy

Historie

Tam je odkaz, že s Pisana dopisem to bylo poprvé, kdy grafické měřítko bylo použito v kartografii. Tato mapa byla nalezena ve městě Pisa ve třináctém století, kde má své jméno. Tento nález měl v podstatě za cíl navigaci.

Má několik charakteristik. Středozemní moře, Černé moře a Atlantický oceán jsou zobrazeny na mapě jako celek.

Nicméně, dopis je nepřesný ve vztahu k Atlantskému oceánu a toto je poznamenáno v zkreslení britských ostrovů. Velká zvláštnost mapy sestává z jeho měřítka založená na segmentech odpovídat 5, 10, 50 a 200 mílí.

Pro dosažení tohoto měřítka se tvůrci map obrátili na geometrické obrazce. Tyto formy vytvářejí poměrný vztah mezi měřením grafu a skutečným měřením zemského povrchu.

Portlanské dopisy

Od starověku tam byly pokusy dělat navigační mapy, které expresní cesty, stejně jako pobřežní linky. Ve skutečnosti, Pisana dopis jde v řadě portlanových grafů a dává detailní popis pobřeží, ale bez detailů jak k topografii..

Portlan karty následují stejný duch map, které přišly až do moderní doby pro navigaci. Oni také mají mřížku, která odpovídá za jak navigaci tak směr větru. Navíc mají tzv. Trunk ligy nebo grafické měřítko.

Tento formát dopisů používali arabští, portugalští, mallorští a italští námořníci. Pokud jde o stupnice strojírenství, máme také znalosti o tzv. Měřítkových boxech, které byly používány v 19. století.

Vývoj grafických stupnic

Vyobrazení grafických stupnic se vyvinula ze vzorů ve formě geometrických obrazců na úzký pruh. Tato změna nastala od 14. století.

Tento pruh graficky určuje analogii mezi měřením plánu nebo grafu a skutečnými měřeními. Bar může být uspořádán jak vodorovně, tak svisle a je známý jako "kufr leguas".

V těchto prvních sloupcích nebyly umístěny odpovídající číselné hodnoty. Do té doby to bylo prakticky normou, že korespondence mezi vzdálenostmi byla 50 mil pro případ map.

V případě námořních map byla použita známá Mercatorova projekce. To se skládá z válcové projekce, která je tangenciálně vytvořena k rovníku země. Z tohoto důvodu má Mercatorova projekce zkreslení podle zeměpisné šířky.

V současné době se stále používá stejná filozofie portlanských map. Stejně tak tento typ měřítek představuje pokrok ve vztahu k lexikálním měřítkům, která jsou způsobena zmatkem v důsledku nepoužívaných termínů..

Obvykle se například vyskytuje na lexikálních stupnicích korespondence mezi palci a jednotkou, která je prakticky nepoužitá, například furlong. Tato jednotka je známa pouze lidmi, kteří znají kulturu britského impéria.

Na co jsou??

Grafické váhy se používají především v kartografii, strojírenství a architektuře.

V případě kartografie obvykle hovoříme o 3 typech stupnic podle pozemských dimenzí, které mají být reprezentovány. Vznikly tak rozsáhlé, středně velké a malé mapy.

Malé měřítko se týká rovin, kde jsou velká reálná rozšíření reprezentována ve velmi malém prostoru. Ty jsou v podstatě ze zemí nebo z celého světa.

Na druhou stranu, velkoplošné se používají k reprezentaci ne tak velkých rozšíření terénu na papíře. Stejným způsobem mohou mapy Země představovat zkreslení, pokud jde o jejich měřítko. Toto zkreslení se bude lišit v závislosti na typu projekce a je způsobeno sférickým charakterem balónu.

Grafické váhy používané pro strojírenství vznikly, když byla nutná větší přesnost při zpracování mechanických částí. Komplexnost stavebních konstrukcí z moderního a současného věku proto tyto váhy nutně nutila.

Především jsou technické váhy uvedeny v poměrech, které se pohybují od 1:10 do 1:60, v závislosti na skutečných hodnotách, které mají být reprezentovány..

Kromě toho byl životně důležitý vzhled stupnice pro použití související s inženýrstvím a architekturou. Tento nástroj je jakýmsi pravidlem v hranolové podobě a má na každé ze svých tváří různá měřítka.

Příklady

Grafické stupnice se liší podle typu použití, které má být poskytnuto, stejně jako velikosti, kterou reprezentují. Na grafickém měřítku by segment mohl znamenat skutečnou délku 50 km.

Mohli bychom mít například kufr s celkovou délkou 5 centimetrů, což odpovídá 500 kilometrů. Také tento kmen lig by mohl být rozdělen do 5 subsegmentů, takže každý subsegment by ve skutečnosti odpovídal 100 km ve skutečnosti.

Tento vztah mezi skutečnými rozměry a rozměry v rovině se může měnit z velkého měřítka do malého rozsahu. To je podle korespondence mezi veličinami.

Grafické stupnice jsou důležitým nástrojem pro reprezentaci reálných aspektů na úrovni letadel. Umožňují větší přesnost pro navigaci, stejně jako pro stavebnictví a průmysl.

Odkazy

  1. Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Kartografie ve starověku a středověku: Nové perspektivy, nové metody. Leiden: BRILL.
  2. Bagrow, L. (1985). Dějiny kartografie. New York: Routledge.
  3. Cattaneo, A. (2011). Fra Mauro's Mappa Mundi a Benátky z 15. století. Turnhout: Vydavatelé Brepols.
  4. Harvey, P. (1996). Mappa mundi: mapa světa Hereford. Londýn: Hereford.
  5. MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Vizualizace v moderní kartografii. Londýn: Elsevier.