Fleet, kontrola obchodu a konzulát obchodníků



Flotily, kontrola obchodu a konzulát maloobchodníků byly prostředky, které španělská koruna zaručovala obchodní monopol se svými koloniemi Nového světa. Tento monopol pokrýval jak tok zboží, tak drahé kovy.

Tímto způsobem bylo zajištěno výlučné požívání ekonomických výhod obchodního toku jejich amerického majetku. Díky této kontrole mohla španělská koruna rychle převzít americké území. Jedna z nejproduktivnějších obchodních cest byla založena s místokrálem Nového Španělska.

Mexické stříbro a zlato umožnily Španělsku navázat obchodní vztahy s Asií. Systém vozového parku, kontrola obchodu a konzulát obchodníků tak umožnily dovážet zboží, jako je hedvábí, slonovina, drahokamy, porcelán, jemné dřevo, koření a další..

Od 16. do 18. století vyráběly španělské doly v Mexiku a Jižní Americe 80% světového stříbra a 70% zlata. Bohatství vytvořené obchodem se rozšířilo po celé Evropě; který formoval ekonomiku starých světových království a posílil evropské vypořádání v Americas.

Index

  • 1 Obecné souvislosti
    • 1.1 Obchodní kontrola
  • 2 Provoz konzulátu obchodníků, obchodu a loďstva
    • 2.1 Vozový park
    • 2.2 Kontrola obchodu
    • 2.3 Konzulát obchodníků
  • 3 Důsledky
  • 4 Přechod na volný obchod
    • 4.1 Nejlevnější zahraniční produkty
  • 5 Články zájmu
  • 6 Odkazy

Obecné souvislosti

Kolonizace Ameriky byla motivována hlavně touhou najít zlato a stříbro. Tyto kovy byly použity k výrobě mincí. Na druhé straně Španělsko nemělo dostatečný vlastní průmysl k uspokojení své vnitřní poptávky.

Proto jsem musel kupovat mnoho vyrobených výrobků z jiných evropských impérií. Kolonie Španělska v Novém světě tak byly klíčové pro výživu jejich ekonomiky.

Obchodní kontrola

Poté španělská koruna zavedla komerční kontroly, aby se vyhnula konkurenci v podnikání. Podle těchto kontrol mohli osadníci v Americe obchodovat pouze se španělskými obchodními loděmi.

Dále realizoval konzuláty obchodníků. První z nich byla založena v hlavním městě Nového Španělska. V důsledku toho se stal korunní komerční monopol velmi výnosným.

Tok zlata a stříbra mezi Amerikou a Španělskem však vzbudil chamtivost pirátů, korzárů a korouhevníků. Španělské lodě začaly být napadány a některé náklady byly ztraceny. Výsledkem bylo, že Španělsko začalo používat flotily chráněné válečnými loděmi.

Flotily provedly jednu nebo dvě cesty za rok. Tato praxe, jako komerční kontrola a konzul, byl udržován během velké části koloniálního období Ameriky.

Provoz konzulátu obchodníků, obchodu a loďstva

Vozový park

Pro ochranu svých nákladních lodí poslalo Španělsko do Karibiku několik královských válečných lodí; lodě doprovázely poklad domů. Konvoj obchodních lodí a válečných lodí se nazýval flotila pokladů, která zasílala zásilky pravidelně za rok.

Lodě se také začaly vyvíjet: Galleon byl zdokonalen jako standardní loď v loďstvu s pokladem. Jednalo se o velké plavidlo schopné přepravovat velké množství nákladu a zbraní.

Kromě toho byly začleněny menší lodě používané pro komunikaci mezi loděmi loďstva. Zásobovací plavidla byla také společná s vozovým parkem k přepravě potravin.

Systém flotily pokladů pracoval pravidelně již v 60. letech 20. století a měl dvě flotily: Tierra Firme a Nueva España. První udělal cestu do Jižní Ameriky a druhý do Mexika.

V střední-1560s, třetí loďstvo volalo Galeones de Manila začal se plavit mezi španělskou kolonií Filipín a Acapulco, na západním pobřeží Nového Španělska..

Kontrola obchodu

Během šestnáctého století Španělsko a jeho kolonie měly při těžbě stříbra "komerční plodiny". Během celého koloniálního období byl hlavním exportem do Evropy.

Ve Viceroyalitě bylo stříbro povzbuzujícím prostředkem interprovincialního obchodu. Důlní centra jako Zacatecas, Taxco a Guanajuato během tohoto období vzkvétala.

Pro udržení přísné kontroly nad vývozem stříbra mohly pouze Veracruz, Cartagena a Portobello obchodovat přímo se Španělskem. A ve Španělsku měl monopol na obchod pouze Sevilla.

Toto dělalo vlivnou obchodní třídu vzkvétat s spojeními v komerčních přístavech kolonií.

Konzulát obchodníků

S tímto názvem to bylo známo cechem obchodníků založeným zpočátku v Seville v roce 1543. Konzulát požíval monopolních práv na zboží zaslané do Ameriky. To mělo pravidelnou flotilu, volal Fleet západních nezávislých producentů, který se zabýval hodně z peněz vytvořených tímto obchodem..

Podobně, konzulát obchodníků byl založen v Mexico City v 1594. To bylo řízeno poloostrovními velkoobchodními obchodníky, kteří obchodovali na dlouhé vzdálenosti. Zapojili se do lokálního prodeje a také investovali do městských nemovitostí.

V osmnáctém století, jak ekonomika Nového Španělska rostla, konzuláty byly založeny v přístavu Veracruz a Guadalajara. Tyto konzuláty obchodníků byly rovněž zmocněny jako soudy k projednání sporů o smlouvy, konkursní, lodní, pojišťovací a jiné obchodní záležitosti..

Důsledky

Rizikem a nejistotou byly dominantní charakteristiky transatlantického obchodu mezi Španělskem a Novým Španělskem. Obchodníci vystavili svůj cenný náklad hrozbě hurikánů a jiných nepříznivých povětrnostních podmínek. Kromě toho piráti a korzáři napadli zranitelné lodě.

Snad jedním z největších rizik byla špatná komunikace a velká zpoždění, která charakterizovala transatlantický obchod. Hrozbou byla i konkurence a změny v chutích jejich kupujících.

Obchodní tok reguloval systém vozového parku, kontrola obchodu a konzulát obchodníků. To prospělo nejbohatším a nejmocnějším obchodníkům, zejména těm v Seville a Mexico City, kteří uměle vytvořili nedostatek luxusního zboží..

Tím dosáhly zvýšení cen zboží. Manipulací s nabídkou byli obchodníci ve Španělsku a Mexiku schopni získat monopolní zisky ve svých obchodních společnostech.

Přechod na volný obchod

Systém flotily, kontrola obchodu a konzulátu obchodníků dosáhly svého maxima v novém Španělsku v posledním desetiletí 16. století..

Následně systém začal klesat kvůli španělským válkám proti Anglii, Holandsku a Francii během hodně ze sedmnáctého století. Flotily pokladů byly pro jejich nepřátele důležitým cílem.

Několik okolností ztěžovalo udržení obchodního toku. Na jedné straně války způsobily obrovské finanční napětí. Na druhé straně byl nedostatek zboží.

Koruna pak začala stále více půjčovat. Současně poklesly výkony koloniálních dolů a vzrostl útok na lodě.

Ve španělském národě začal klesat jak jeho průmysl, tak jeho stavba lodí. V polovině sedmnáctého století byla na jeho území postavena pouze jedna třetina jejích lodí. Průměrný počet lodí ve flotile navíc klesl na 25.

Nejlevnější zahraniční produkty

Po roce 1700 nabídli zahraniční obchodníci produkty s lepšími cenami. Proto došlo k poklesu poptávky po zboží španělské říše a obchodní monopol Španělska oslabil. Systém flotily pokladů ukončil své funkce v roce 1778.

Ten rok Španělská říše vyhlásila volný obchod ve všech svých amerických koloniích. Tím byla uzavřena kapitola systému flotily, kontroly obchodu a konzulátu obchodníků.

Články zájmu

Stříbrné poukázky nového Španělska na mezinárodní burze.

Korporace a jurisdikce v Novém Španělsku.

Filipíny a obchod s Čínou.

Vývoj interních obchodních sítí v Novém Španělsku.

Odkazy

  1. NPS (s / f). Španělský systém pokladů. Převzato z nps.gov.
  2. Vysoká škola Gettysburg. (s / f). Ekonomika koloniálního Mexika. Převzato z gettysburg.edu.
  3. Encyklopedie dějin a kultury Latinské Ameriky. (s / f). Konzulát Převzato z encyclopedia.com.
  4. Baskes, J. (2005). Rizikové podniky: Reconsidering mexický koloniální obchodní systém, Colonial Latin American Review, svazek 14, č. 1, pp. 27-54.
  5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Historie Mexika Mexiko: PEARSON Vzdělávání.