Nao Číny (Galleon of Manila) Historie, První plavba, Trasa

Naos Číny nebo Galleons Manily oni byli španělské obchodní lodě, které cestovaly od Filipín (bývalá španělská kolonie) k současnému Mexiku, který tvořil kolonii Nového Španělska. Lodě plavily s nákladem z Manily, na Filipínách, do Acapulca.

Po příchodu do Acapulca se vydali na stejnou cestu zpět a přinesli bohatství získané z amerického kontinentu. Důvodem, proč jsou tyto galeony také známé jako Naos v Číně, je to, že zboží dovážené do Nového Španělska bylo převážně z asijské země, zejména hedvábí a bavlny..

Porcelán obvykle zůstal v Americe a nevrátil se do Španělska, a to sloužilo jako vliv na mnoho umělců nového světa pro vytvoření jedinečných lodí a jídel, z amerického kontinentu, ale s asijskými doteky. Tato trasa pracovala déle než 250 let, dokud mexická válka nezávislosti nezastavila španělské lodě.

Index

• 1 Historie 
  • 1.1 Objev a cestování
  • 1.2 Dovoz z Číny
• 2 První výlet
• 3 Hlavní trasy Číny Nao
  • 3.1 1- Výlet z Acapulca do Manily
  • 3.2 2- Návrat Manily do Acapulca
• 4 Výrobky přepravované loděmi
  • 4,1 z Manily do Acapulca
  • 4,2 z Acapulco do Manily
• 5 Odkazy

Historie

První expedici, která byla spojena s galeony Manily byla přikázána Fernando de Magallanes v 1521, když on objevil v jeho cestě existence Filipín a Marianas ostrovů, prohlašovat je ve jménu Španělska \ t.

V té době španělský ostrov by musel mít nějaký způsob, jak navázat obchodní cesty s Amerikou, ale žádná trasa nebo námořní proud schopný přinést galleony na nový kontinent byl znám..

Velkým problémem, který museli navigátoři té doby pohnout mezi kontinenty, byla přítomnost neustálých větrů, které byly dost velké na to, aby lodě mohly podnikat dlouhé mezikontinentální výlety. Počátkem 1500s tam byl žádný záznam nějakého proudu vzduchu schopný nést loď od Manily k Acapulco.

Objev a cestování

V 1542, navigátor Juan Rodríguez Cabrillo cestoval blízko 38. paralelního severu, který dal svah objevu Acapulco-Manila cesta \ t.

Alonso de Arellano a Andrés de Urdaneta se vydali na cestu Cabrillo, která ho převezla z Mexika do Ruska, a objevili trasu, která by vedla k návratu do Acapulco..

Obě se vydaly na jiné cesty z Manily v roce 1565, poblíž 38. rovnoběžky na sever a mohli dorazit bezpečně na Filipíny.

Dovoz z Číny

Trasa byla používána dva a půl století a jejím hlavním cílem byl dovoz čínského zboží na jihoamerický kontinent, s ohledem na blízkost Filipín k velkému množství asijského kontinentu. Zpátky do Manily přepravovaly lodě bohatství jako zlato a stříbro.

Je třeba poznamenat, že před svým koncem, kvůli mexické válce za nezávislost, trasa již ztratila ekonomickou sílu v pozdním osmnáctém století, kdy jiné světové mocnosti začaly obchodovat s Čínou.

První výlet

První plavbu lodí na trase Manila Galleons velel López de Legazpi s navigátorem Andrés de Urdaneta. Legazpi a Urdaneta přijeli na Filipíny v únoru 1565, když se 25. prosince minulého roku plavili z Nového Španělska..

Trasa z Acapulca do Manily se ukázala být mnohem přímější a kratší než opačná trasa. Toto bylo ověřeno v červnu toho téhož roku, když loď San Pedro plávala z Manily směrem k Novému Španělsku: posádka se znovu nevrátila do země až do října..

První zpáteční let měl celkovou délku více než 8 měsíců, s přihlédnutím k době, kdy byly lodě na moři.

Hlavní trasy Číny Nao

Vzhledem k tomu, že lodě musely plávat s větrem v jejich prospěch, byly v okružních jízdách použity dvě různé trasy:

1- Výlet z Acapulco do Manily

Navigace byla v tomto směru poměrně jednoduchá a trasa byla dobře zavedena krátce po první cestě.

Lodě vyrazily z Acapulco směrem na sever a hledaly 18 ° severně od Země. Jakmile by se lodě nacházely, lodě by se přepravovaly větry obchodu a zůstaly mezi 10 a 15 zeměpisnými šířkami, severně od planety, dokud se nesetkají s Filipínami..

2- Návrat Manily do Acapulca

Výlet z Manily zpět do Acapulco byl mnohem zdlouhavější než první přechod.

Aby se loď dostala do Nového Španělska, musela loď nejprve projít vodami v blízkosti pobřeží Tchaj-wanu a Japonska, poté projít mezikontinentálním výletem do Kalifornie a pak jít dolů do Acapulca. Celkově vzaly lodě na tento výlet šest měsíců.

Výlet z Manily do Japonska byl ovlivněn hlavním faktorem: letní monzunové deště, které přinesly silné změny ve vlnách a přílivu, což ztěžovalo průchod galerií. Odlet z Manily byl sám o sobě poměrně komplikovaný, protože špatné počasí přinutilo lodě k včasnému návratu na pevninu.

Pobřežní setkání

Po absolvování Japonska dorazila jednoduchá část cesty. Loď musela jednat pouze v neustálém přímém směru a bojovat proti lehkým větrům, které tlačily galeon na východ. Komplikovaná část byla poslední: příjezd do Kalifornie.

Galleon přišel k oblasti pobřeží známé jako "zóna vírů", kde piráti a buccaneers militoval při hledání nákladu komerčních lodí. Po odchodu z Kalifornie byl příjezd do Acapulco téměř zajištěn.

Produkty, které přepravovaly lodě

Kromě produktů, které manilaské galeony přepravovaly pro obchod, musely lodě přepravovat dostatek potravinové podpory pro cestující, stejně jako zbraně, náboje a střelný prach, aby se bránily proti pirátským útokům..

Jako výsledek, lodě nesly mnohem více nákladu než skutečné zákony povolené. Hlavními produkty, které Manile Galleons přepravují pro obchod, jsou:

Od Manily po Acapulco

- Zlato.

- Čínské výrobky, jako je hedvábí, různé druhy oblečení pro veřejnost i členy církve, porcelán, hrnce a tkaní.

- Asijské lesy.

- Ivory v několika prezentacích.

- Koření a asijské rostlinné produkty.

- Tabák.

- Zvířata a otroci.

Od Acapulca do Manily

Z Nového Španělska bylo převáženo převážně zlato a stříbro z Nového světa. Záznamy z této doby však také zahrnují:

- Kakao.

- Cochineal.

- Flamingo krajky.

- Oleje.

- Vína.

Odkazy

1. Manila Galleon, (n.d.). Převzato z britannica.com
2. Manila Galleon, (n.d.), 11. února 2018. Převzato z wikipedia.org
3. Manilla Galleon, Metropolitní muzeum umění Johany Hecht, říjen 2003. Převzato z metmuseum.org
4. Schurz, W. (1918). Mexiko, Peru a Manila Galleon. Hispánský americký historický přehled, 1 (4), 389-402.
5. Navigace a náklad Manila Galleonů (n.d.). Převzato z guampedia.org
6. Trinidad (loď), (n.d.), 13. února 2018. Převzato z wikipedia.org