Vlajka Islandu historie a významu



Islandská vlajka Je to národní pavilon této evropské republiky, který se nachází severně od Atlantského oceánu. Je to tmavě modrá látka s červeným severským křížem. Hrany tohoto kříže jsou bílé. Toto je národní symbol Islandu od nezávislosti země v 1944, a podobný byl také používán protože 1918, v konečné fázi dánské vlády \ t.

Island je ostrov, který byl historicky pod vládou jiných severských mocností. Z tohoto důvodu byly na území vztyčeny různé symboly, zejména Norové a Dánové, aniž by s ostrovem existoval skutečný vztah. Teprve ve dvacátém století, kdy byl Island konečně vybaven vlajkou, která byla přidána do stylu severských zemí.

Severský kříž je stejně jako jeho sousedé národním symbolem identifikovaným v pavilonu, který odráží jednotu celého regionu. Kromě toho se říká, že modrá barva představuje oceán a nebe, zatímco červená barva by byla požárem sopek. Bílá by doplnila krajinu představující sníh a led.

Index

  • 1 Historie vlajky
    • 1.1 Islandské společenství
    • 1.2 Norské království
    • 1.3 Kalmarská unie
    • 1.4 Dánsko-Norsko
    • 1.5 Pokus Jørgena Jørgensena
    • 1.6 Dánská závislost
    • 1.7 Islandské království
    • 1.8 Islandská republika
  • 2 Význam vlajky
  • 3 Odkazy

Historie vlajky

Island byl jedním z posledních velkých ostrovů na světě, které zůstaly neobydlené. Islandská historie začíná od příchodu prvních mužů na ostrov, ale první existující záznamy pocházejí z roku 874, kdy se norský dobyvatel Ingólfr Arnarson a jeho žena usadili.

Místo, kde se rodina usadila, se jmenovalo Reykjarvík a nyní je hlavním městem Islandu. Téměř dvě století se rozšířila kolonizace Islandu, prováděná hlavně Nory.

Islandské společenství

V roce 930 byli organizováni lídři ostrova, kteří vytvořili parlament jménem Alþingi. Tato instituce byla velmi důležitá, protože je to největší instance na úrovni ostrova. Podle některých zdrojů by se jednalo o nejstarší parlament na světě a setkali se v letních relacích, kde byli zastoupeni představitelé ostrova..

Toto historické období bylo artikulované ve formě státu, volal islandské společenství. Osadníci vyvinuli ostrov a kolem roku 1000 začal proces křesťanství.

Během této doby nebyly vlajky obvyklé. Ostrov však měl štít. To mělo dvanáct horizontálních pruhů s modrými a bílými barvami. Ačkoli neexistuje žádný oficiální význam, předpokládá se, že to může být podle počtu þings nebo shromáždění zastoupená v Alþingi.

Norské království

Kolegiální instituce vlády na Islandu klesala v 11. a 12. století. Toto období je obecně známé jako věk Sturlungs nebo Sturlungaöld, jak dva hlavní klany této rodiny bojovaly za kontrolu nad ostrovem..

Konečně, v 1220 Snorri Sturluson se stal předmětem Kinga Haakon IV Norska. Po několika desetiletích vnitřních sporů a konfliktů islandští klanští vůdci přijali norskou suverenitu nad ostrovem a podepsali Gamli sattmáli, pakt, který od roku 1262 opustil Island pod kontrolou norské monarchie.

Norská svrchovanost vstoupila v platnost během zvláště obtížného období pro Island, s malou ledovou dobou, která značně bránila zemědělským aktivitám

Norské symboly

Během tohoto období, Norsko nemělo vlajku, ale skandinávský symbol par excellence byl prapor vrána. To by mělo půlkruhový okraj. Vrána by byla symbolem Odina.

Nicméně, norská vlajka se objevila rychle, kolem třináctého století, přes královský standard. Toto bylo odvození štítu, ve kterém žlutý lev vystupoval, symbol monarchie. Pro vlajku byla překryta červeným pozadím.

Kalmarská unie

Norská vláda nad Islandem pokračovala až do roku 1380. V tomto roce byla dynastická posloupnost na tomto trůnu přerušena smrtí Olafa II. Bez potomků. To vedlo Norsko, aby se připojilo k Švédsku a Dánsku v dynastické unii s Dánskem u kormidla. Tento status se nazýval Kalmarská unie a poškodil obchod Islandu jako součást Norska.

Teoreticky, každý stát zůstal nezávislý, ale pod pravidlem jediného monarchy. Kalmarská unie držela symbol. Předpokládá se, že se jedná o červený severský kříž na žlutém pozadí. To by bylo jedno z prvních severských křížových zastoupení v této oblasti.

Dánsko-Norsko

Dánsko a Norsko se spojily přes Dánské království a Norsko od 1536, po stažení Švédska od Kalmar odboru v 1523. Volitelná monarchie s omezenými pravomocemi krále se měnila drasticky v 1660, když King Frederick III Dánska založil absolutní monarchie, která se stala jednou z nejsilnějších v Evropě.

Vzhledem k této situaci byl Island stále závislý na Norsku az ostrova začal žádat o autonomii. Tato žádost byla neustále ignorována a dokonce i Islanďané byli vystaveni otroctví.

Během dánské nadvlády, Island stal se protestantismo a viděl omezil jeho možnost obchodu s jiným územím, které u Dánska, od 1602 k 1786 \ t.

Pokus Jørgena Jørgensena

Jeden z prvních pokusů islandského státu přišel od dánského dobrodruha Jørgena Jørgensena. Tato expedice se rozhodla cestovat na Island, aby se pokusila řešit stávající dánskou obchodní blokádu. Po tomto prvním neúspěchu se Jørgensen pokusil o druhou cestu, která se před odmítnutím dánského guvernéra Islandu obchodovat s britskou lodí rozhodla zatknout a prohlásit ochrance.

Náhle se Jørgensen stal vůdcem, který slíbil restituci Alþingi a islandského sebeurčení. O dva měsíce později se dánské vládě podařilo obnovit suverenitu a zadržet Jørgensena. Vlajka zvednutá v těchto měsících byla modrá, se třemi trsy v levé horní části.

Dánská závislost

Napoleonské války skončily skutečný odbor mezi Dánskem a Norskem po podpisu smlouvy Kiel v 1814. Dánsko zůstalo se zbytkem závislostí, včetně Islandu \ t.

Dannebrog, současná dánská vlajka, byla ta, která identifikovala společné panování Dánska a Norska. Tento symbol zůstal po několik staletí mýty a stal se legendou v Dánsku, ale až v roce 1748, kdy byl oficiálně ustanoven jako civilní pavilon.

Hnutí nezávislosti

Skrz 19. století islandské nacionalistické hnutí začalo se objevit, přes vůdce takový jako Jón Sigurðsson. V roce 1843 byl založen nový Alþingi, který napodobil parlament islandského společenství. Nakonec, v roce 1874, Dánsko poskytlo Islandu možnost ústavy a sebeurčení. Norma byla dokončena v roce 1903.

První návrhy vlajky se objevily z ruky malíře Sigurður Guðmundsson, kdo navrhl jestřáb s křídly rozšířenými jako národní symbol v 1870. Ačkoli tento první design stal se populární mezi studenty, to bylo vyřazeno v krátké době \ t.

Potřeba diferencovaného námořního symbolu pro Island byla přítomna v debatách Alþingi. Prvním návrhem, který vznikl v roce 1885, byl červený kříž s bílými okraji. Levý horní roh by byl vyhrazen pro Dannebrog, zatímco zbytek by byl modrý s jestřábem.

Návrh Benediktssona

Básník Einar Benediktsson navrhl v roce 1897 nový pavilon pro ostrov. Argumentovat, že barvy Islandu byly modré a bílé, a že kříž byl severský symbol, on zvedl vlajku, která byla bílý kříž na modrém pozadí \ t.

Tento symbol byl známý jako Hvítbláinn (modrý a bílý) a byl nejoblíbenější nezávislost vlajka na počátku 20. století. Nicméně, jeho podobnost s řeckou vlajkou přinesla problémy v jeho přijetí.

Návrh Matthías Þórðarson

Současné barvy islandské vlajky přišly po designu Matthias Þórðarson, na starosti národní starožitnosti. Před tím, než skupina studentů v roce 1906 představila modrý design s bílým severským křížem a uvnitř, červený. Tento symbol již získal tradiční významy modré pro hory, bílou pro led a červenou pro oheň.

Skutečný slib

Návrhy Benediktssona a Þórðarsona se staly populárními a ztělesnily intenzivní politické debaty o potřebě institucionalizovat vlastní vlajku. V letech 1911 až 1913 proběhla první parlamentní rozprava. Nakonec v roce 1913 islandský premiér Hannes Hafstein navrhl králi Christianovi X schválení královského dekretu.

Panovník to přijal a tento dokument stanovil budoucí přijetí islandské vlajky a roli, kterou měla hrát spolu s Dannebrogem. Následně, na Islandu premiér jmenoval výbor v 1913 studovat možné designy vlajky. Vzhledem k odmítnutí dánského monarchy schválit Benediktssonův návrh z důvodu jeho podobnosti s Řeckem navrhl výbor dva symboly.

První z nich byla nebesky modrá vlajka s bílým křížem nesoucím další červený kříž. Navíc, druhý navrhovaný model byl bílá vlajka s světle modrým křížem a bílý a modrý pruh na každé straně.

Parlamentní rozprava

Debata o schválení návrhů byla napjatá a komplikovaná. Předseda vlády Hafstein měl v úmyslu jej vznést na společném zasedání obou domů, ale debata nedosáhla dohod, a to ani způsobem, který zvolil šéf vlády. Různé politické skupiny požadovaly schválení zvláštní vlajky mimo skutečný postup.

Tři návrhy pocházely z parlamentu. První se skládala z Benediktssonovy modré vlajky; stejné vlajky, ale s bílým pětiúhelníkem v centrální části a trikolorní vlajkou Þórðarson. Nakonec byl design s pětiúhelníkem vyloučen.

Premiér Hafstein opustil kancelář a byl nahrazený Sigurður Eggerz. Nový šéf vlády navrhl králi tři návrhy schválené parlamentem a doporučil mu, aby se rozhodl pro trikolor.

Cristián X ho však odmítl schválit a tvrdil, že tato žádost musí být podána před dánskou státní radou. Poté, co byla tato žádost podána a odmítnuta, premiér Eggerz rezignoval.

Zvláštní vlajka

Po odstoupení Eggerze se Einar Arnórsson ujal funkce premiéra. Konečně, on dostal to 19. června 1915 královský výnos byl schválen se zřízením zvláštní vlajky.

Zvolený nakonec byl trikolor, ale neměl status symbolu Islandu, proč nemohl být použit v lodích.

Konečné schválení

V roce 1917 se vláda změnila, před kterou pokračovala jednání s Dánskem o zavedení námořní vlajky. V rámci první světové války islandský parlament nakonec vyzval vládu, aby usilovala o schválení námořní vlajky prostřednictvím královského nařízení. Jeden z hlavních důvodů pro toto byl možný zákaz plavby s dánskou vlajkou kvůli válce.

Premiér Jon Magnússon se vrátil do Dánska, aby představil krále Cristiána X novým návrhem námořní vlajky. Toto bylo opět odmítnuto, ale to neznamenalo, že Island opustil tlak. Následující rok, v roce 1918, začala jednání o novém územním vztahu mezi Dánskem a Islandem.

Při jednáních o aktu Unie bylo zjištěno, že islandské lodě by měly používat islandskou vlajku. Tímto způsobem byla pro Island zřízena nová vlajka spojená s novým politickým statusem.

Vlajka Islandu byla zvednuta v domě vlády 1. prosince 1918. Stvoření Islandského království a schválení královského dekretu s novým symbolem ukončily debatu o severském ostrově vexilológico..

Islandské království

Autonomie Dánského království pokračovala ke zvýšení, dokud 1. prosince 1918 nebylo založeno Islandské království jako suverénní stát. Tato nová země by však byla v osobním svazku s dánským králem, čímž by zůstala v nové formě závislosti, která by nebyla schopna řídit svou zahraniční politiku a obranu..

Tento nový status se uskutečnil v rámci konce první světové války, kdy Island vykonával aktivní zahraniční politiku vzhledem k neschopnosti udržet dánskou linii..

Nové právní předpisy týkající se vlajky

Regulace vlajky Islandského království vedla také ke složitým parlamentním diskusím. V roce 1941 byl ustanoven zákon, který definoval islandskou vlajku jako ultramarínovou nebesky modrou s bílým křížem a červeným křížem hořící uvnitř. Po letech stagnujících debat byl návrh zákona přijat v roce 1944.

Islandská republika

Během druhé světové války, nacistické Německo obsadilo Dánsko, předtím který Island obnovil nezávislou zahraniční politiku deklarovat sebe neutrální. Britští vojáci však napadli ostrov a obávali se německé základny.

31. prosince 1943 vypršel akt unie s Dánskem. Jako důsledek a brát výhodu války v kontinentální Evropě, Islanďané hlasovali v plebiscitu konaném v květnu 1944 ukončit dynastickou unii a vytvořit novou republikánskou ústavu..

Nezávislost byla dokončena 17. června 1944. Dánsko, ještě obsazený nacisty, zůstal lhostejný. Král Christian X, navzdory zradě, poslal islandským lidem blahopřání.

S nezávislostí, Island přijal národní vlajku a erb, tím, že přijme zákon, který reguloval jeho složení a použití. Modrá barva se změnila na tmavší verzi a od té doby nemá žádné varianty. Zákon vlajky byl ratifikován v roce 1944 prezidentem republiky. Kromě toho bylo používání vlajky a jejích podmínek regulováno.

Význam vlajky

Islandská krajina je to, co tvrdí vlajka země. Pro Matthiase Þórðarsona, projektanta vlajky v 1906, reprezentace barev by ukázala modrý pro hory, bílý pro led a červenou pro oheň..

Navzdory této počáteční interpretaci se zastoupení modré barvy jako symbolu oblohy a moře stalo velmi častým. Červená by navíc představovala oheň, který je běžný v polích a také v sopečných erupcích.

K tomu všemu je třeba vzít v úvahu, že severský kříž je symbolem, který představuje křesťanství. Také skutečnost, že všechny skandinávské země mají pavilon, který jej zahrnuje, představuje ducha jednoty mezi těmito národy.

Odkazy

  1. Blue Car Rental. (15. května 2018). Co reprezentují barvy islandské vlajky? Blue Car Rental. Získáno z bluecarrental.is.
  2. Dally, J. (1967). Jorgenson, Jorgen (1780-1841). Australský slovník biografie, Národní centrum biografie, Australská národní univerzita. Zdroj: adb.anu.edu.au.
  3. Vládní úřady Islandu. (s.f.). Islandská národní vlajka. Vládní úřady Islandu. Získáno z vládních institucí.
  4. Karlsson, G. (2000). Stručná historie Islandu. Trans: Island.
  5. Magnússon, S. (2012). Pustina se slovy: sociální historie Islandu. Reaktion Knihy.
  6. Thorlacius, B. (1991). Stručná historie islandské vlajky. Vládní úřady Islandu. Získáno z vládních institucí.